Fakt ist ...

Optimierung der B 235 nach dem Stand der Technik



Eine Verkehrliche Untersuchung [1] rechnet das Verkehrsaufkommen, bei der Bewirtschaftung der gesamten auf den Opel-Werken II und III zur Verfügung stehenden Flächen durch Gewerbebetriebe, auf 1.696 Kfz/h hoch.

Die B 235 ist vierspurig angelegt und gem. der Richtlinie für die Anlage von Stadtstraßen (RASt 06) [11, Abschnitt 5.2.11] für ein Verkehrsaufkommen mit Linienbusverkehr zwischen 1.600 und 2.600 Kfz/h durchaus zu ertüchtigen.

Aus unserer Sicht sollte die B 235 und insbesondere ihre Knotenpunkte nach dem Stand der Technik optimiert werden.